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探杭州西站:近5000根桩基让“轨上长三角”更进一步-jbo竞博电竞

2021-10-30

本文摘要:杭州,9 月 15 日。

杭州,9 月 15 日。记者张玉环。15日,长三角重要节点工程杭州西站地下结构正式封顶,地上主体结构施工阶段全面转移。

当天,记者来到杭州西站施工现场,对4965根桩支撑的地下街建设进行了探索。杭州西站位于杭州市余杭区,总建筑面积约51万平方米,其中车站总建筑面积约10万平方米,停车场规模为11辆车和20条线路。

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与上海漳航线、沪、苏、皖、鄂、赣、浙方向的杭州西站建设工地相连。张锡欢摄 作为一个大站,在建设上有几个难点。

杭州西站地下部分。一是工程体量很大,二是车站周边同时地铁建设,物资组织运输协调困难。

中铁建杭州西站项目部项目部副主任蔡泽东说。据介绍,杭州西站大楼与南北两侧的地铁、车站大楼中间的机场线、杭州地铁3号线同步建设。

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13万多平方米的建筑面积,三边被深度十余米的地铁基坑包围。在可移动的情况下,很难组织现场运输。项目部经过多次研究论证,设置了道路i。

云谷地区作为建设阶段的主要通道。同时,在站房东西两侧预留了地下夹层结构,在百利架上设置了两条施工通道,大大减轻了施工难度。场地内运输压力阶段。

另外,杭州西站钢结构设计量大,单根钢柱重20吨,施工难度大。为确保施工高效,该站项目部在中心主站区部署了两台260吨履带起重机,在运输通道中采用履带起重机配合钢柱起重机。工程机械的大胆选择和工程通道的创新配置,解决了工程组织吊装大型钢结构构件的难题,保证了车站工程的进度。蔡泽东说。

他一个。认为建筑中最紧密的部分是桩。今年受疫情影响,杭州西站地下桩基工程比预期推迟了一个多月。为此,项目部投入了1000多名工人和100多台大型机械,力争按时完成节点布置。

杭州西站施工现场。张玉环拍摄的杭州西站,混凝土需求量大,供应紧张。项目部组织了具体的供应资源。

同时,项目部租用了两条商品混凝土生产线作为专用供应线,确保孔洞形成后混凝土的及时供应。每天站在工地,看着桩基,心情平静。蔡泽东说。

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5月中旬,84日,项目部使用了7660钢材。82吨,7,832.34立方米po。ed混凝土,一个月前完成了4,965个桩基。

雨季是施工的另一大麻烦。雨不完,水不完,我们的挖掘工作面临着各种各样的挑战。蔡泽东说。自5月29日浙江进入梅梅河以来,钱塘江流域遭遇了历史上最大的梅红。

雨季整整50天是杭州西站的土方开挖阶段。据介绍,该项目需要在60天内开挖120万块土壤。

杭州西站施工现场。张玉环说:共挖坑1037个,其中深度十多米的坑200多个。

底板工程中插入了十几道工序,必须立即排干积水,以保证工程的正常进行。杭州西站项目总工程师曾祥龙说。

曾祥龙说,项目部。在施工现场组织了80多人的排水队伍,设置了100多台水泵,确保杭州西站地下街的排水系统在雨水到来时能够立即运行。在泵的耦合运行下,保证了裸露基坑的安全。

随着项目全面转入地面主体结构施工阶段,这里已建成大型车站。. 周溪站共9层,地上5层,地下4层。功能布局充分考虑了车站与城市的融合。

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未来,车站地下部分将结合云谷空间、地铁站厅及东西两侧的商业走廊,实现综合开发、高效沟通。杭州西站将于2022年9月开通运营。完成编辑:车。

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